摘要：“秋老虎”的威力還在持續(xù)，9月17日，中國環(huán)境監(jiān)測總站公布了8月份全國74個城市的空氣質(zhì)量狀況報告，其中珠三角城市的臭氧zui大8小時平均超標率比7月份上升了14 .3%，雖然8月份珠?？諝赓|(zhì)量排名*6位，但當月也曾有3天出現(xiàn)臭氧污染事件。

      今年臭氧污染已有4次

       市環(huán)保局提供的監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，今年截至8月31日共有4天發(fā)生臭氧污染事件，其中，4月15日吉大、唐家兩站點分別獲評“輕度污染”，前山、斗門兩站點為“中度污染”；而8月份更是在10天內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)3天臭氧污染，分別是：8月20、21日，4個站點均獲評“輕度污染”；8月29日，斗門站點為“輕度污染”，首要污染物均為臭氧8小時。

       據(jù)市環(huán)境保護監(jiān)測站副站長羅望介紹，盡管8月底陸續(xù)出現(xiàn)3次臭氧污染事件，但從監(jiān)測數(shù)據(jù)上來看，今年的臭氧污染情況比去年有所好轉(zhuǎn)。去年的6、7、8、9、10每個月都曾出現(xiàn)臭氧超標的現(xiàn)象，但今年只在4、8兩個月出現(xiàn)，而且每個月的次數(shù)也少于去年。“今年8月20、21日連續(xù)兩天出現(xiàn)臭氧超標，跟當時的氣象條件有很大關系，那幾天正好是臺風‘譚美’到來的前夕，下沉區(qū)氣壓比較平均，風勢較弱，空氣不容易流通，使得臭氧無法擴散。”但他同時也稱，隨著秋季的到來，預測9、10月份出現(xiàn)臭氧污染的天數(shù)有所增加。

      空氣質(zhì)量氣象條件均影響指數(shù)

       城市空氣中的臭氧究竟是如何形成的？羅望解釋，臭氧并不是從污染源直接排放的，它多出現(xiàn)在晴熱高溫、太陽直射、紫外線較強的天氣，主要來源于火電、鋼鐵和水泥等行業(yè)以及機動車尾氣、加油站等。這些機動車和工業(yè)污染源排放的氮氧化物（N O x）以及揮發(fā)性有機化合物（V O C s），在高溫、強光的輻射作用下，發(fā)生光化學反應形成的，是光化學煙霧的主要成分。再加上不利于污染物擴散的氣象條件，空氣質(zhì)量就容易出現(xiàn)臭氧超標。

       不“掛綠”就意味著超標嗎？羅望表示，“掛黃”對應的A Q I級別為二級，即達標，“掛橙”或以上才是超標，因此，很多市民認為只有“掛綠”空氣質(zhì)量才達標其實是錯誤的。

       此外，空氣中出現(xiàn)臭氧達標或超標取決于一定時間內(nèi)臭氧污染物濃度平均值的高低。出現(xiàn)臭氧超標現(xiàn)象，需由排入大氣中的一次污染物氮氧化物（N Ox）和揮發(fā)性有機化合物（VOCs）在高溫、強光輻射等作用下，發(fā)生光化學反應而形成臭氧，與此同時，還需要有不利的氣象條件而導致臭氧不易擴散。

       因此，有時候，空氣中產(chǎn)生臭氧量高，但氣象條件非常有利于擴散，臭氧也只是“掛綠”或“掛黃”而不超標；反過來講，有時候氣象條件非常不利于污染物的擴散，但缺少生成臭氧的光化學反應的條件，空氣中臭氧濃度不高而“掛綠”。所以羅望認為，不能簡單地以氣象擴散條件作為判斷臭氧是否超標的依據(jù)。

      新增臭氧8小時濃度限制值監(jiān)測指標

      中國今年新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》增加了臭氧8小時濃度限制值監(jiān)測指標，與歐洲標準相當。“中國政府將臭氧納入污染物監(jiān)測范圍，體現(xiàn)了污染治理水平的提升以及對群眾生命健康的重視。但作為一項新生事物，公眾和政府部門有認知和治理上的困擾。”陳繼光說。

      環(huán)保專家告訴記者，臭氧污染是一個性話題。美國洛杉磯經(jīng)過幾十年治理，情況大有好轉(zhuǎn)，但仍有超標現(xiàn)象。與美國單一的臭氧污染不同，中國是臭氧與PM2.5交織，相互作用，再加上剛剛起步，因而治理難度更大。

      令人欣慰的是，臭氧污染已引起中國各級政府及環(huán)保部門的重視。國務院近日出臺的《大氣污染防治行動計劃》明確提出，要“加強灰霾、臭氧的形成機理、來源解析、遷移規(guī)律和監(jiān)測預警等研究，為污染治理提供科學支撐。”

      針對臭氧持續(xù)污染，太原市環(huán)保部門也與中國環(huán)境科學研究院合作，開展了相關的研究、監(jiān)測以及防控工作。

      業(yè)內(nèi)專家同時認為，對臭氧污染這一環(huán)保新課題，各級政府必須予以高度重視，應當在加強基礎性研究和頂層設計的基礎上，采取綜合治理措施。